一、磁阻

       磁动势与磁通的比值称为磁阻，即R=F/Φ（类似于欧姆定律，即电阻=电压/电流，磁阻=磁动势/磁通），其中F是磁动势，Φ是磁通（CGS单位制）。类同于电路中的电阻。

二、磁阻和电阻的区别

       1、电路中在电动势的驱动下，确实存在电荷在电路中流动，并因此引起电阻的发热。而磁路中磁通是伴随着电流存在的。对于恒定电流，在磁导体中，并没有物质或能量在流动，因此不会在磁导体中产生损耗。即使在交变磁场中，磁导体的损耗也不是磁通“流通”产生的。

       2、电路中电流限定在铜导线和其他导电元件内，这些元件的电导率高，比电路的周围材料的电导率一般高10^12倍以上。由于没有磁绝缘材料，周围介质的磁导率只比组成磁路材料的磁导率低几个数量级。

       3、导体的电导率与导体流过电流无关，而磁路中磁导率与磁通密度有关的非线性参数。

       4、由于有散磁通存在，即使均匀绕制，也不能做到全耦合，漏磁通一般很难用分析方法求得，通常采用经验公式计算。

       5、磁场较复杂，交流激励的磁场在其周围导体中产生涡流效应，磁路计算是近似的。

三、磁阻最小原理

       磁阻电机是指电机各磁路的磁阻随转子位置而改变，因而电机的磁场能量也将随转子位置的变化而变化，并将磁能变换成机械能。这种结构哗步进电动机相似，开关磁阻电动机的运行亦遵循“磁阻最小原理”，即磁通总是沿着磁阻最小的路径闭合。而具有一定形状的铁心在移动到最小磁阻位置时，必使自己的主轴线与磁场的主轴线重合。

       当定子极励磁时，所产生的磁力会力图使转子旋转到转子极轴线与定子极轴线重合的位置，并使励磁绕组的电感最大。若以中定、转子所对的位置作为起始位置，然后依次给四相绕组通电，转子会逆着励磁顺序以逆时针方向连续旋转：反之，则转子会沿顺时针方式转动。

       可见，开关磁阻电动机的转向与相绕组的电流方向无关，而仅取决于相绕组相同的顺序。